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© Sergei Bulkin/Imago

Die Trump-Regierung setzt Sanktionen gegen russische Öllieferungen vorübergehend aus. Demokraten warnen vor einem Geldsegen für Putin. Eine Analyse.

Die Trump-Regierung hob am Donnerstagabend vorübergehend Sanktionen gegen russische Öllieferungen auf, um die Märkte zu beruhigen und die wirtschaftlichen Folgen ihres Krieges gegen den Iran einzudämmen, der die Rohölpreise in die Höhe getrieben hat.

Eine vom Finanzministerium ausgestellte Generallizenz erlaubt es Russland, rund 128 Millionen Barrel Öl zu verkaufen, die Schätzungen zufolge bereits auf zuvor von den USA sanktionierten Tankern geladen wurden. Die Lizenz läuft nach 30 Tagen ab.

„Um die globale Reichweite des bestehenden Angebots zu erhöhen, erteilt das @USTreasury eine vorübergehende Genehmigung, die es Ländern erlaubt, russisches Öl zu kaufen, das derzeit auf hoher See gestrandet ist“, schrieb Finanzminister Scott Bessent am Donnerstagabend auf X. „Der vorübergehende Anstieg der Ölpreise ist eine kurzfristige und temporäre Störung, die langfristig einen enormen Nutzen für unsere Nation und unsere Wirtschaft bringen wird.“

Ölpreise über 100 Dollar – Russland profitiert massiv vom Iran-Krieg

Am Donnerstag schlossen die Brent-Rohöl-Futures erstmals seit 2022 knapp über 100 Dollar pro Barrel.

Der Schritt wird Russland einen enormen finanziellen Schub verschaffen. Experten zufolge nimmt das Land seit dem US-Angriff auf den Iran vor zwei Wochen durch gestiegene Ölverkäufe bereits rund 150 Millionen Dollar pro Tag ein.

Scharfe Kritik der Demokraten im Kongress ist gewiss. Sie hatten die Regierung bereits früher in diesem Monat angegriffen, als sie Sanktionen gegen russisches Öl lockerte und dabei den Verkauf lediglich an Indien ermöglichte. Die neueste Lizenz ist weitaus umfassender und erlaubt Verkäufe in alle Welt.

Demokraten schlagen Alarm: Putin profitiert von Trumps Energiepolitik

„Dieser selbst verursachte globale Energieschock bereichert [den russischen Präsidenten Wladimir] Putin und füllt seine Kriegskassen mit Windfall-Gewinnen“, erklärten mehrere Senatoren der Demokraten in einer Stellungnahme vom 6. März. „Anstatt den Kurs zu ändern, verschlimmert der Präsident die Lage nur, indem er Putin, seiner Schattenflotte und Händlern, die weiterhin mit sanktionierten Öl handeln, einen Freifahrtschein für die Ausweitung der Öllieferungen an Russlands zweitgrößten Importeur ausstellt. Die neuen Umgehungskanäle, die der Präsident eröffnet, gepaart mit drastisch höheren globalen Energiepreisen, verschaffen Putin einen enormen finanziellen Vorteil und die Mittel, seinen blutigen Krieg in der Ukraine fortzusetzen.“

Die Aufhebung der Sanktionen macht Putin zu einem der größten Nutznießer von Präsident Donald Trumps Krieg gegen den Iran. Die Sanktionen gegen russisches Öl waren als Reaktion auf Russlands Invasion in der Ukraine im Jahr 2022 verhängt worden – als Teil eines Versuchs der USA und der Europäischen Union, Russland unter Druck zu setzen, seine Truppen abzuziehen, während NATO-Länder massiv in die Unterstützung der Ukraine bei der Abwehr der Invasion investierten.

Ein weiterer Nutznießer könnte der Iran sein, so Experten, da seine Regierung und unabhängige Milizen wahrscheinlich viele der Tanker besitzen, die eine „Schattenflotte“ aus Hunderten von Schiffen bilden, auf denen derzeit russisches Öl lagert. Diese Flotte ist eigens darauf ausgelegt, Sanktionen zu umgehen. Sie besteht aus älteren, weniger zuverlässigen Schiffen, die ohne Versicherung fahren und Radar-Störgeräte sowie andere Techniken einsetzen, um nicht entdeckt zu werden.

Nun hat die US-Regierung diesen Schiffen – zumindest für 30 Tage – Legitimität verliehen.

Hormusstraße gesperrt: Globale Ölversorgung in ernster Gefahr

„Das unterstreicht nur, dass Russland der größte Gewinner dieses Konflikts ist“, sagte Brett Erickson, geschäftsführender Direktor bei Obsidian Risk Advisors, einer Beratungsfirma, die sich auf Finanzkriminalität und regulatorische Fragen spezialisiert hat. „Es zeigt, dass wir wirklich nicht auf diesen Krieg vorbereitet waren. Wir haben unterschätzt, wie weit die Iraner bereit sein würden, mit der Straße von Hormus zu gehen.“

Diese enge Meerenge, die den Persischen Golf mit dem Golf von Oman und dem Arabischen Meer verbindet, ist ein Nadelöhr für etwa ein Fünftel der weltweiten Ölversorgung. Der Schiffsverkehr durch sie ist seit Kriegsbeginn faktisch zum Erliegen gekommen, da der Iran Schiffe angreift, die versuchen hindurchzufahren. Reedereien haben ihre Tanker in der Region angewiesen, den Betrieb einzustellen, und die USA waren bislang nicht in der Lage, die Meerenge zu sichern – trotz Zusicherungen, dass sie Risikoversicherungen bereitstellen und möglicherweise sogar militärische Eskorten anbieten würden.

Da keine Anzeichen dafür bestehen, dass die Meerenge bald wieder für den Schiffsverkehr sicher sein wird, steigen die Ölpreise weiter. Sie haben bereits ein Niveau erreicht, bei dem der durchschnittliche Benzinpreis in den USA voraussichtlich die Vier-Dollar-Marke je Gallone übersteigen dürfte. In einigen US-Bundesstaaten stiegen die Dieselpreise innerhalb einer Woche um mehr als einen Dollar.

Je länger die Meerenge geschlossen bleibt, desto größer wird der wirtschaftliche Schaden. Ölkonzerne der Golfstaaten sind bereits gezwungen, die Förderung zu drosseln, da ihnen die Lagerkapazitäten für das geförderte Öl ausgehen. Sobald Anlagen vollständig abgeschaltet werden, kann es Wochen dauern, sie wieder in Betrieb zu nehmen.

Keine Lösung in Sicht: Iran setzt auf Seeminen und Drohnenangriffe

Obwohl Trump erklärt hat, der Krieg gegen den Iran sei von den USA faktisch gewonnen worden, gelang es nicht, die Meerenge wieder für den Handel zu öffnen. Der Iran hat damit begonnen, Seeminen zu legen, und droht damit, seine Angriffe fortzusetzen. Vertreter der Regierung haben eingeräumt, dass die Kriegsschiffe, die Trump zur Eskortierung von Tankern vorgeschlagen hatte, nicht verfügbar sind, weil sie im Kampfeinsatz gebraucht werden. Experten zweifeln zudem daran, ob die Eskortierung der Schiffe, die normalerweise durch die Meerenge fahren, logistisch machbar oder finanziell tragfähig ist.

Erschwerend kommen die Herausforderungen des Drohnenkrieges hinzu. Die vergleichsweise preiswerten iranischen Drohnen können Tankern und der Energieinfrastruktur in der Region unerbittlichen Schaden zufügen – trotz der massiven US-Militärpräsenz in der Region.

All dies hat die globalen Energiemärkte in Turbulenzen gestürzt, ohne Aussicht auf Beruhigung. „Der Krieg im Nahen Osten verursacht die größte Versorgungsunterbrechung in der Geschichte des globalen Ölmarktes“, erklärte die Internationale Energiebehörde in einem Bericht vom Donnerstag.

Den USA und ihren Verbündeten stehen nur noch wenige Instrumente zur Verfügung, um einen weiteren Anstieg der Ölpreise zu verhindern, solange die Meerenge abgeschnitten bleibt. Am Mittwoch genehmigten sie eine historische Freigabe von Ölreserven aus Notfallbeständen, darunter 172 Millionen Barrel aus der Strategischen Petroleumreserve der USA. Die Freigabe gleicht jedoch nur einen Bruchteil des Öls aus, das normalerweise durch die Meerenge transportiert wird. Die Preise sind seit der Ankündigung weiter gestiegen.

Dieser Artikel war zuerst am 13. März 2026 in englischer Sprache bei der „Washingtonpost.com“ erschienen – im Zuge einer Kooperation steht er nun in Übersetzung auch den Lesern der IPPEN.MEDIA-Portale zur Verfügung.