Branchenprimus Tesla plant weitere Schritte bei der Batterie-Technologie für Elektroautos und vermeldet Rekordgewinne. Elon Musk bremst die Erwartungen.

Austin – Bei Tesla möchte man die Position als führender Hersteller von Elektroautos nicht aufgeben und arbeitet an neuen Technologien. Dabei ist auch die Reichweite der E-Autos ein Thema: In der Batterie-Herstellung hat der US-amerikanische Autobauer mit Panasonic jetzt namhafte Unterstützung ins Boot geholt, geplant ist eine leistungsstarke Batterie für E-Autos ab 2023. Tesla vermeldet derweil Rekordgewinne, trotzdem bremst Elon Musk bei der Herstellung neuer Modelle.

Branchenprimus Tesla arbeitet mit Panasonic an leistungsstarker Lithium-Ionen-Batterie für Elektroautos

Auch, wenn die Reichweitenangst unter Besitzern von Elektroautos zurückgegangen ist, bleibt die schwächelnde Reichweite von E-Autos eines der großen Themen der E-Mobilität. Tesla als Vorreiter hat sich jetzt mit dem japanischen Elektronikkonzern Panasonic schlagkräftige Verstärkung verschafft. Ab dem nächsten Jahr soll Panasonic eine neue Lithium-Ionen-Batterie für Tesla in Masse fertigen. Für die vollelektrischen Tesla-Wagen wäre das ein weiterer Schritt vor der Konkurrenz. Während die E-Mobilität voranschreitet, wird immer wieder auch die Möglichkeit klimafreundlichen Fahrens mit E-Fuels diskutiert.

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Panasonic soll im Rahmen der Zusammenarbeit rund 700 Millionen US-Dollar investieren. Eine höhere Reichweite würde Elektroautos von Tesla für viele potenzielle Interessenten noch attraktiver machen – und Panasonic verspricht viel. Laut Angaben des Stern verkündet der Elektronikkonzern selbstbewusst die „weltweit größte Reichweite pro Batteriegewicht“. Ganz konkret soll die Reichweite von Elektroautos mit der neuen Lithium-Ionen-Batterie um 15 Prozent steigen. Schon jetzt erfreuen sich neue E-Autos in Deutschland großer Nachfrage, gebrauchte Batteriewagen stehen sich hingegen die Reifen platt*.

E-Mobilität: Tesla E-Autos mit Rekordgewinnen, neues Tesla-Werk in Grünheide verzögert sich

Für Tesla-Chef Elon Musk gibt es noch mehr gute Nachrichten: Der US-Autobauer kann sich aktuell über Rekordgewinne freuen – und das in Krisenzeiten für Autohersteller. Im Jahr 2021 verbuchte Tesla einen Gewinn von 5,5 Milliarden Dollar, im Vergleich zum Vorjahr ist das ein Anstieg um 665 Prozent. Die Erlöse stiegen nach Angaben von Tesla ebenfalls um 71 Prozent auf 53,8 Milliarden. Der Vorreiter bei E-Autos lieferte im letzten Jahr etwa 936.000 neue Wagen aus, auch das ist ein Plus von 87 Prozent

Elektroautos sind auf dem Vormarsch: Bei Volkswagen ist das VW-Elektroauto in Krisenzeiten ein Lichtblick für den Autobauer, ein neues VW-Werk ist in Planung. Auch in Niedersachsen, wo es im ländlichen Raum fast gänzlich an Ladeinfrastruktur fehlt, gibt es trotz der schlechten Infrastruktur immer mehr E-Autos. Den Bau eines neuen Werks in Deutschland plant auch Tesla, es soll bei Berlin in Grünheide entstehen. Aktuell hinkt der US-Autobauer dabei seinem Zeitplan hinterher. Die Produktionsgenehmigungen der deutschen Behörden stehen noch aus.

Elon Musk bremst Erwartungen, obwohl Tesla mit seinen Elektroautos den Halbleitermangel erfolgreicher bewältigt als andere

Obwohl es für den Autohersteller eigentlich allen Grund zur Freude gibt, bremst Tesla-Chef Elon Musk die Euphorie und erklärte, in diesem Jahr keine neuen Modelle vorzustellen. Durch Chipkrise und Halbleitermangel hat sich der US-Autobauer bisher geschickter manövriert als viele andere. Tesla selbst erklärte, man sei Engpässen umgangen, indem man auch andere benutzbare Chips in seine Elektroautos integriert habe. Dafür programmierte Tesla auch seine Software teilweise um.

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Demgegenüber war Volkswagen zuletzt stärker vom Halbleitermangel betroffen als erwartet. Bei Tesla wird die Führungsposition immer weiter ausgebaut. VW-Boss Herbert Diess sieht in Elon Musk und Tesla Vorbilder für VW. Volkswagen investiert aktuell große Summen in die E-Mobilität, trotzdem muss man sich in Wolfsburg bemühen, den Anschluss nicht zu verlieren. * kreiszeitung.de ist ein Angebot von IPPEN.MEDIA.

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